В Охотском море льды зажали рефрижератор "Сиерра" и траулер "Экарма-2"
3 февраля 2012 г.
| Новости
На севере Охотского моря льды зажали транспортный рефрижератор "Сиерра" и траулер "Экарма-2", принадлежащие рыбопромысловым компаниям из Находки. В четверг они вели перегруз на кромке льдов и не заметили, как оказались в западне. На помощь застрявшим судам сегодня пришел морской спасатель "Суворовец". От чистой воды рефрижератор и траулер отделяют 6 миль тяжелого торосистого льда, "Суворовец" бьет в нем канал, чтобы выручить рыбаков из беды.
Ситуация не вызывает тревоги, сообщили корр.ИТАР-ТАСС во владивостокском морском Спасательно-координационном центре. В четверг из этого же района "Суворовец" вывел из льдов траулер "Гуцул".
Страницы:
1
2
3
4
5
6
Добавить комментарий
Ещё 1 комментарий
Слышал по радио новость только что. Фирмы граммофонных записей (грамзаписей) готовят к выпуску неизвестный сингл совместной песни Майкела Джексона и Фредди Меркьюри. Оказывается, два великих певца и композитора были приглашены обслуживать корпоратив у арабских шейхов. И за столом совместно спели американский аналог песни «Ой, мороз, мороз». Директор выпуска грампластинок говорит, дальше
У меня брат на флоте служил, как раз на тихом океане...частые у них там ситуации, когда во льдах застревает кто-то. И пенять на что-то бессмысленно. Это природа.
Недавно читал, что в той же Норвегии корабли тоже часто оказываются во льдах закованными...так что это нормально
В 1960 году аккурат за год до полёта Гагарина, меня на барже оторвало с якоря. Оторвало там же, где сейчас льды. Якорь был китайский. Джипиэрэс не работала. 50 дней, с января по матр 1960 я болтался на барже по Тихому океану. Съел сапоги-кирзачи , съел ремень, обувку съел. Со мной дальше
На самом деле, в Генштабе СССР давно существовали планы очистки ото льда Северного Морского Пути и всех окрестностей Камчатки, Сахарина, Курил и Владика. С наступлением льдов, на пути следования кораблей планировалось взрывать маленькие атомные бомбочки. И всё – Севморпуть и все северные моря были бы наши!!! И нефть оттуда всю дальше
Между прочим, рыбу в северном ядовитом океане (которую оглушил бы ядерных взрыв) планировалось собрать (поскольку от атомной бомбы вода бы вскипела, то рыба была бы отварная) и пополнить ею стратегические запасы СССССР на случай ядерной войны.
Есть у военных атомная подводная лодка, приспособленная для пиления, растворения, взрывания и растапливания льда. Там и пилы, там и буры, и нагревательные элементы, и кислота, и дрессированные тюлени-дельфины льды растаскивают. Но только эту лодку секретят на случай войны. А капитан Немо в таких случаях рыбаков с радостью выручал.
У нас проблема с ледоколами. Они экскурсии обслуживают иносранцев по северному пути и на северный полюс корпоративны возят. Вот как выдастся сводная минутка придут и мужественно всех спасут. Если конечно успеют. Как мы горды нашим атомным ледокольным флотом.
Что поделать, сами захотели капитализма. А то, как было плохо при советской власти. В другие годы уже целый флот пошел бы на встречу. Сколько горючего потратили, сколько людей отвлекли от важного дела построения коммунизма. Зато теперь как хорошо. Нет желания и не пойдем, есть желание заработать пойдем, заработаем.
Рыбу человеку должны ловить роботы. Рефрижератор должен управляться роботом-автопилотом. Траулер - тоже. Без единого человека. Ну, застряли роботы в ледяном плену. Ну, придёт весна растают льды. Рыба, которую роботы электроудочкой наловили, будет в целости и сохранности в трюме. А от пиратов корабль в случае опасности будет на металлические детали подавать дальше
В 1903 году (январь) эсминец «Царь Николай Третий» шёл под всеми парусами на русско-японскую войну. И вдруг оказался затёрт льдами. Капитан приказал стрелять из пушек вокруг по периметру судна. Ядра пробили полыньи и вызволили корапь из ледяного плена.